ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ SONGZ CO2 Electric Bus
ការពិពណ៌នា 1
ការពិពណ៌នា ២
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ CO2 Electric Bus A/C Series
| គំរូ | ESY-VI-T | |
| ប្រវែងឡានក្រុងដែលបានណែនាំ (m) | ១២ | |
| ទូរទឹកកក | R744 | |
| សមត្ថភាពត្រជាក់ | ស្តង់ដារ | 22 kW |
| អតិបរមា | 37 kW | |
| ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ សមត្ថភាពកំដៅ (ដែលអាចដំណើរការជាធម្មតានៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ -20 ℃) | 30 kW | |
| សមត្ថភាពកំដៅ PTC | 16 kW | |
| ដំបូល | វិមាត្រ | ៣៦០០ × ១៩០០ × ២៨០ (មម) |
| ទម្ងន់ | ៤១០ គីឡូក្រាម | |
| Condenser បរិមាណលំហូរខ្យល់ (បរិមាណអ្នកគាំទ្រ) | 8000 m3/h (5) | |
| ឧបករណ៍រំហួតបរិមាណលំហូរខ្យល់ (បរិមាណផ្លុំ) | 5400 m3/h (6) | |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពលត្រជាក់ | 15 kW | |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពលកំដៅ | 10.5 kW | |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល PTC | 16 kW | |
| សមត្ថភាពត្រជាក់ BTMS អតិបរមា (នៅពេលដែលរថយន្ត e-bus ឈប់ ហើយបញ្ចូលថ្ម) | 10 kW | |
លក្ខណៈពិសេស
០១
ទូរទឹកកកដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន
ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ R744 (CO₂) ជាមួយនឹងសក្តានុពលនៃការថយចុះអូហ្សូន អនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានពិភពលោកយ៉ាងពេញលេញ។
០២
បច្ចេកវិទ្យាបូមកំដៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។
ផ្តល់នូវដំណើរការកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចុះដល់ -20°C កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់អង្គភាព AC រហូតដល់ 30% និងពង្រីកជួររថយន្តតាមរយៈការគ្រប់គ្រងកម្ដៅដែលប្រសើរឡើង។
០៣
ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធល្អប្រសើរបំផុត។
បំពាក់នូវប្រព័ន្ធស្រូបទាញឆក់ពីរដំណាក់កាល និងការសាងសង់កម្លាំងខ្ពស់ ធានានូវភាពជឿជាក់ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង។
០៤
ប្រតិបត្តិការការបំភាយសូន្យ
លុបបំបាត់សមាសធាតុប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជំនួយ សម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពនៃកាបូនពេញលេញ និងស្របតាមគោលដៅចល័តប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
០៥
ដំណោះស្រាយត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលគ្នា
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ SIEMA ដែលមានកម្មសិទ្ធិអាចឱ្យរបៀបប្រតិបត្តិការដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន និងការរួមបញ្ចូលដោយគ្មានថ្នេរជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
០៦
បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយព្រិល
ដំណើរការដោយភាពជឿជាក់នៅ -15°C ជាមួយនឹងមុខងាររលាយព្រិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ធានាបាននូវដំណើរការជាប់លាប់ក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាដ៏អាក្រក់។



