ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឡានក្រុងសម្រាប់ឡានក្រុងឌែកឃឺទ្វេ

1. ទូរទឹកកកគឺ R134a ។

2. អង្គភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានតំឡើងជារួមនៅពីលើម៉ាស៊ីនខាងក្រោយហើយគួរត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការដំឡើងដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងមូលហើយត្រូវបានចោះចេញសម្រាប់ការរុះរើ។ បំពង់ខ្យល់នៃការតភ្ជាប់បណ្តោះអាសន្នរវាងអង្គភាពនិងបំពង់ខ្យល់ខ្យល់នៅក្នុងឡានគួរតែត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងងាយស្រួល។

3. ត្រូវធានាថាខ្យល់កង្ហារដែលហុយចូលនិងហត់នឿយខ្យល់យ៉ាងរលូនហើយខ្យល់និងការហត់នឿយត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយគ្មានខ្យល់និងសៀគ្វីខ្លី។ ល្បឿនខ្យល់នៃចំហៀងរថយន្តត្រូវតែមាន≤៥ ម / វិនាទី។

4. បំពង់ខ្យល់នៃការតភ្ជាប់បណ្តោះអាសន្នពីអង្គភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅបំពង់ខ្យល់នៅក្នុងឡានក្រុងមានរាងពិសេសដូច្នេះការរចនាគួរតែពិចារណាឱ្យបានពេញលេញនូវប្រតិបត្តិការនៃការតំឡើងនិងកាត់បន្ថយភាពធន់នៃបំពង់ខ្យល់។ ល្បឿនខ្យល់នៃបំពង់ផ្លាស់ប្តូរត្រូវតែមាន≤12 ម / វិនាទី។

5. ល្បឿនខ្យល់នៃបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់សំខាន់ៗនៅក្នុងឡានក្រុងត្រូវតែមាន ≤៨ ម / វិនាទី។

6. វាជាការល្អបំផុតក្នុងការកំនត់សំណាញ់វិលត្រឡប់នៃខ្យល់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយយោងទៅតាមសមាមាត្របរិមាណខ្យល់នៃជាន់ខាងលើនិងខាងក្រោម។ ឬវាអាចត្រូវបានកំណត់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ជាន់ខាងលើហើយជាន់ក្រោមផ្តល់ខ្យល់តាមជណ្តើរ។

7. សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ sales@shsongz.cn សម្រាប់ជំរើសនិងព័ត៌មានលំអិត។

ការណែនាំបច្ចេកទេសលម្អិតនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឡានក្រុងស៊េរីអេសអេសប៊ី

ទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាស្តារកំដៅទឹកក្តៅដែលបានកំដៅដើម្បីទទួលយកសម្ពាធខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកកនិងបង្កើនសមាមាត្រប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់ផលិតផល។

2. រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមទាំងមូលមានទំហំតូចនិងមានទំងន់ស្រាល។

3. ការអភិវឌ្ឍតាមតម្រូវការការរចនាម៉ូដឆ្លើយតបរហ័សទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនទីផ្សារ។

៤- មានផលិតផលជាច្រើនប្រភេទដែលអាចគ្របដណ្ដប់លើស្រទាប់ទ្វេរដង ១០-១២ ម៉ែត្រនិងឡានក្រុងមួយកន្លះកន្លះ។

5. បរិមាណខ្យល់ហួតអាចត្រូវបានកែសំរួលតាមតំរូវការប្រើប្រាស់ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធផលខ្យល់ឯកសណ្ឋាន។