ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឡានក្រុងសម្រាប់ឡានក្រុងឌែកឃឺទ្វេ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប:

ផលិតផលរួមមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កុងដង់ខ័រស្ងួតតម្រងសន្ទះពង្រីករំហួតបំពង់បង្ហូរនិងសមាសធាតុអគ្គិសនី។
ផលិតផលត្រូវបានបែងចែកជាថ្នាក់ជាច្រើនយោងទៅតាមម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នានិងទំហំនៃគ្រឿងដែលត្រូវគ្នា។ យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាសំខាន់ទៅជាប្រភេទអាំងតេក្រាលនិងប្រភេទបំបែក។
ឆ្លើយតបទៅនឹងការអំពាវនាវរបស់ប្រទេសពីឆ្នាំ ២០១៤ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នប្រទេសចិនក៏បានអនុវត្តការបង្កើតថ្មីបន្ថែមទៀតលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយនៅពេលដំបូងបានប្រើបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនត្រជាក់អគ្គិសនីកាន់តែទូលំទូលាយបន្ថែមទៀតទៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយរបស់យើងហើយ បង្កើតនូវរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាផលិតផលដើម្បីបំពេញតំរូវការទីផ្សារ។


ព​ត៌​មាន​លម្អិត​ពី​ទំនិញ

ស្លាកផលិតផល

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឡានក្រុងសម្រាប់ឡានក្រុងឌែកឃឺទ្វេ

SZB ស៊េរីសម្រាប់ឡានក្រុងចំណុះ ១០-១២ ម

06
04

ផលិតផលរួមមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កុងដង់ខ័រស្ងួតតម្រងសន្ទះពង្រីករំហួតបំពង់បង្ហូរនិងសមាសធាតុអគ្គិសនី។

ផលិតផលត្រូវបានបែងចែកជាថ្នាក់ជាច្រើនយោងទៅតាមម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នានិងទំហំនៃគ្រឿងដែលត្រូវគ្នា។ យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាសំខាន់ទៅជាប្រភេទអាំងតេក្រាលនិងប្រភេទបំបែក។

ឆ្លើយតបទៅនឹងការអំពាវនាវរបស់ប្រទេសពីឆ្នាំ ២០១៤ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នប្រទេសចិនក៏បានអនុវត្តការបង្កើតថ្មីបន្ថែមទៀតលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយនៅពេលដំបូងបានប្រើបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនត្រជាក់អគ្គិសនីកាន់តែទូលំទូលាយបន្ថែមទៀតទៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយរបស់យើងហើយ បានបង្កើតផលិតផលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ។

ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសនៃឡានក្រុងប្រភេទអេចអេសអេស ២ ជាន់អេចអេសអេសអេចអេសអេសអេស។

គំរូ

SZB-IIIA-D

សមត្ថភាពត្រជាក់

ស្តង់ដារ

52kW

ប្រវែងឡានក្រុងដែលបានណែនាំ

11 ~ 12 ម

ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់

6NFCY

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់

៩៧០ សេ / រូ

ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ (ដោយគ្មានក្ដាប់)

៤០ គីឡូក្រាម

ប្រភេទប្រេងរំអិល

BSE55

ម៉ូដែលវ៉ាល់ពង្រីក

DANFOSS TGEN7 R134a

បរិមាណលំហូរខ្យល់ (សម្ពាធសូន្យ)

ស្រោមអនាម័យ (បរិមាណអ្នកគាំទ្រ)

១៤៤០០ ម ៣ / ម៉ោង (៦)

ឧបករណ៍បំលែង (បរិមាណផ្លុំ)

៩០០០ ម ៣ / ម៉ោង (១២)

វិមាត្រអង្គភាពដំបូល

២០០០X៧៥០x១១៨០ (ម។ ម។ )

ទំងន់ឯកតាដំបូល

៣៥០ គីឡូក្រាម

ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី

14KW

ទំងន់ទូទឹកកក

១១ គីឡូក្រាម

សំគាល់បច្ចេកទេស៖

1. ទូរទឹកកកគឺ R134a ។

2. អង្គភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានតំឡើងជារួមនៅពីលើម៉ាស៊ីនខាងក្រោយហើយគួរត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការដំឡើងដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងមូលហើយត្រូវបានចោះចេញសម្រាប់ការរុះរើ។ បំពង់ខ្យល់នៃការតភ្ជាប់បណ្តោះអាសន្នរវាងអង្គភាពនិងបំពង់ខ្យល់ខ្យល់នៅក្នុងឡានគួរតែត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងងាយស្រួល។

3. ត្រូវធានាថាខ្យល់កង្ហារដែលហុយចូលនិងហត់នឿយខ្យល់យ៉ាងរលូនហើយខ្យល់និងការហត់នឿយត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយគ្មានខ្យល់និងសៀគ្វីខ្លី។ ល្បឿនខ្យល់នៃចំហៀងរថយន្តត្រូវតែមាន៥ ម / វិនាទី។

4. បំពង់ខ្យល់នៃការតភ្ជាប់បណ្តោះអាសន្នពីអង្គភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅបំពង់ខ្យល់នៅក្នុងឡានក្រុងមានរាងពិសេសដូច្នេះការរចនាគួរតែពិចារណាឱ្យបានពេញលេញនូវប្រតិបត្តិការនៃការតំឡើងនិងកាត់បន្ថយភាពធន់នៃបំពង់ខ្យល់។ ល្បឿនខ្យល់នៃបំពង់ផ្លាស់ប្តូរត្រូវតែមាន12 ម / វិនាទី។

5. ល្បឿនខ្យល់នៃបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់សំខាន់ៗនៅក្នុងឡានក្រុងត្រូវតែមាន ៨ ម / វិនាទី។

6. វាជាការល្អបំផុតក្នុងការកំនត់សំណាញ់វិលត្រឡប់នៃខ្យល់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយយោងទៅតាមសមាមាត្របរិមាណខ្យល់នៃជាន់ខាងលើនិងខាងក្រោម។ ឬវាអាចត្រូវបានកំណត់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ជាន់ខាងលើហើយជាន់ក្រោមផ្តល់ខ្យល់តាមជណ្តើរ។

7. សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ sales@shsongz.cn សម្រាប់ជំរើសនិងព័ត៌មានលំអិត។

ការណែនាំបច្ចេកទេសលម្អិតនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឡានក្រុងស៊េរីអេសអេសប៊ី

ទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាស្តារកំដៅទឹកក្តៅដែលបានកំដៅដើម្បីទទួលយកសម្ពាធខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកកនិងបង្កើនសមាមាត្រប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់ផលិតផល។

2. រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមទាំងមូលមានទំហំតូចនិងមានទំងន់ស្រាល។

3. ការអភិវឌ្ឍតាមតម្រូវការការរចនាម៉ូដឆ្លើយតបរហ័សទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនទីផ្សារ។

៤- មានផលិតផលជាច្រើនប្រភេទដែលអាចគ្របដណ្ដប់លើស្រទាប់ទ្វេរដង ១០-១២ ម៉ែត្រនិងឡានក្រុងមួយកន្លះកន្លះ។

5. បរិមាណខ្យល់ហួតអាចត្រូវបានកែសំរួលតាមតំរូវការប្រើប្រាស់ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធផលខ្យល់ឯកសណ្ឋាន។

ករណីដាក់ពាក្យសុំរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរពីរជាន់ Decker ស៊េរី SZB៖

05

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖